Siedząc ostatnio nad kilkoma kartami Aero2 zauważyłem, że są one wydawane z kolejnymi lub prawie kolejnymi numerami seryjnymi/ICCID. Wydaje mi się, że na podstawie tych numerów można spróbować ocenić liczbę wydanych kart/przetworzonych formularzy oraz szybkości przetwarzania i wydawania kart w pierwszych tygodniach działania UBDI w Aero2.

W związku z tym mam prośbę do chętnych osób, które są już w posiadaniu kart, o przesłanie do mnie na adres email jak@danecki.net wiadomości z tematem Karta Aero2 trzema informacjami:

1. Numer ICCID (jest to numer wydrukowany na karcie SIM: można go znaleźć na tym kawałku plastiku, z którego wycina się właściwą, małą kartę. Kod ten jest powtórzony także na tej części karty, którą wkłada się do telefonu. Potrzebne mi jest ostatnie 6 cyfr, no chyba że na waszej karcie wcześniejszych kilka cyfr jest różnych od zera.
2. Data wysłania zamówienia do Aero2 i wykonania przelewu z kaucją
3. Data otrzymania emaila z informacją o gotowości karty do odbioru lub jej wysłaniem pocztą.
4. W przypadku osobistego odebrania karty w salonie proszę o zaznaczenie tego w mailu.

Oczywiście wiąże się to z udostępnieniem swego rodzaju danych prywatnych, dlatego jest to propozycja tylko dla chętnych, którzy zgadzają się na ten eksperyment. Informacje te przetworzę w celu wykonania badania statystycznego, a następnie po opublikowaniu tutaj wyników i wniosków – skasuję.

Zebrałem już takie informacje o kilkudziesięciu kartach. Wystarczy kilka kolejnych dobrze rozłożonych w czasie punktów pomiarowych, aby wykreślić krzywą wydawania kart. Będę wdzięczny za pomoc w realizacji tego projekciku, a także za konstruktywną krytykę, jeżeli ktoś uważa to za zły pomysł.

1. Aero2 – jest nowa numeracja kart SIM
2. Aero2 – Druga analiza liczby wydanych kart i czasu oczekiwania
3. Aero2 – Czwarta analiza liczby wydanych kart i czasu oczekiwania
4. Aero2 – Trzecia analiza liczby wydanych kart i czasu oczekiwania
5. Aero2 – aktualizacja licznika dostępnych kart